隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，新型智能設(shè)備已逐步取代傳統(tǒng)設(shè)備，如電動缸，正在逐步取代傳統(tǒng)的
氣缸和液壓缸。無論是在制造業(yè)還是在娛樂設(shè)施或航空飛機中，都有運用到電動缸。電動缸作為將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為線性往復(fù)運動的理想產(chǎn)品，它幾乎可以取代傳統(tǒng)的液壓缸和氣缸。即使在自動控制，遠(yuǎn)程控制和集中控制中，電動缸也比汽缸和液壓缸具有優(yōu)勢。電動缸非常受歡迎，因為它具有較傳統(tǒng)氣缸和液壓缸不能比的優(yōu)點。
電動缸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡單。它與電機和
氣缸體集成在一起。電動缸的整個系統(tǒng)與控制器和電纜一起由這三個部分組成，簡單，緊湊和靈活。強大。毫無疑問，電動缸比無桿缸更靈活。
由于控制器可以直接與PLC連接，因此可以精確控制電機速度，定位和正反轉(zhuǎn)。在一定程度上，電動缸可以根據(jù)需要停止運動;由于在性和運動過程中產(chǎn)生的氣體慣性收緊，高速氣缸液壓缸，即使換向閥和磁力開關(guān)之間的匹配不好，也無法實現(xiàn)電動缸的精確定位，并且靈活性無法討論。由于缸裝置與其位置無關(guān)，因此這種缸的使用非常普遍，即使在非常惡劣的工作條件下也可以使用。它還可以配置內(nèi)置和外部可調(diào)節(jié)的終端開關(guān)機制，可以配備內(nèi)部或外部模擬或數(shù)字位移傳感器。
電動缸是一種集電機和導(dǎo)螺桿于一體的模塊化產(chǎn)品。精密電動缸將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動，電機的最大優(yōu)點-精確的速度控制最佳體現(xiàn)，優(yōu)點是響應(yīng)時間快，速度，位置和扭矩停止是精確控制的。
然而，當(dāng)需求完成直線運動時，需要通過齒形帶或螺桿機械地停止和轉(zhuǎn)換，因此結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，并且操作和維護(hù)人員的專業(yè)知識具有很高的要求。
目前電動氣缸缺乏國際標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。沒有實際的權(quán)衡規(guī)模。每種產(chǎn)品都有自己的產(chǎn)品。多尺度平臺導(dǎo)致了客戶應(yīng)用和選擇的局限性。在新產(chǎn)品的開發(fā)中，新產(chǎn)品的兼容性和智能化也將是一種發(fā)展趨勢。近年來，隨著電氣化水平的提高，電動執(zhí)行器逐漸沉浸在空氣動力學(xué)范疇中，構(gòu)成了應(yīng)用中競爭與互補共存的關(guān)系。
